Deodato Alcântra

A grande dificuldade na reparação de automóveis, principalmente nas pequenas e médias cidades, não é somente encontrar peças de reposição, mas sim a equação no melhor preço da peça, custo de procura e compra em tempo hábil. E essa foi a grande sacada do engenheiro paulistano Carlos Jorge Freire, que alocou no site www.pecas-on-line.com.br um banco de dados com estoques de concessionárias e distribuidores autorizados de autopeças de todas as marcas pelo Brasil afora. O site disponibiliza em questão de segundos, para qualquer computador conectado à rede mundial, onde tem a peça (telefone e endereço) e quanto custa. Tudo isso gratuitamente para todas as partes.

Em sua estada em Salvador, para o Congresso da Fenabrave, o proprietário do Peças-on-line visitou as concessionárias locais para descobrir o motivo pelos quais a capital baiana tem um pequeno número de lojas cadastradas no seu "almoxarifado virtual". Esse serviço, de acordo com Carlos, foi inicialmente elaborado para atender às montadoras na permuta de peças entre suas concessionárias e, posteriormente, estendido ao público, o que tem resultado em uma chuva de elogios à idéia. "No Peças-on-line, o conceito de business to business (b2b) é aplicado da forma direta e correta. Ou seja, gratuitamente, o cliente escolhe como quer fazer o contato, checa o estoque, preços daquilo que procura e qual o fornecedor mais próximo de sua necessidade, comprando via e-mail, fax ou telefone, tudo isso em questão de minutos", garante.

Trocando em miúdos, e levando o exemplo para aquele consumidor do menos acessível município baiano, que precisa de uma peça para seu automóvel ou máquina agrícola e que muitas vezes tem que pedir para o fornecedor em São Paulo após telefonar para todas as autopeças de Vitória da Conquista, Feira de Santana e Salvador; em questão de minutos de acesso à internet, essa peça, com comparativos de preços, pode ser encontrada no estoque das revendas mais próximas, ou até mesmo em uma das lojas que por esquecimento não foi contactada em uma das três cidades citadas, bastando apenas um telefonema para concretizar a compra.

De acordo com o idealizador do site, o Peças-on-line nasceu dentro da filosofia de mais produtividade e chance das empresas aumentarem os lucros sem aumentar preços, ou até diminuindo-os; o que torna a internet na mais poderosa arma de deflação da era moderna. O sistema de funcionamento do site é simples: o primeiro passo, com o nome da peça em mãos, é telefonar para apenas uma revenda e conseguir o código de catálogo (definido pelo fabricante). Com essa informação, torna-se mais fácil a localização exata do produto e elimina as reduzidas possibilidades de erro na compra através do site.

Na ausência do código, o nome da peça, do veículo a que se destina e da marca original (já que somente peças originais são cadastradas) também possibilita a busca. Por exemplo: kit de embreagem do Ford Escort 1.6 ano 2000. Preenchendo os dados, o sistema pesquisa e encontra a peça, os locais onde ela existe para vender em todo o Brasil com todas as informações da loja e a quantidade de peças nos estoques individuais. No final, o telefone é a maneira mais instantânea para a concretização do pedido.

Apoio das redes autorizadas

O Peças-on-line entrou em operação há nove meses, nessa nova função. Mas a experiência do sistema vem de sete anos, com a denominação Sistema Integrado de Estoque Nacional (SEN), que era contratado pelas montadoras, a Toyota, por exemplo. Carlos Jorge afirmou que na época da criação do site bateu de porta em porta (marca em marca), oferecendo um negócio que disponibilizava, no computador, e para toda a rede concessionária da específica montadora, os estoques de cada uma, já que é de praxe que elas realizem transações entre si. "Ocorre que o mercado evoluiu e hoje o concessionário VW compra uma peça Fiat, por que ele tem um carro Fiat usado no seu pátio de revenda. Também é muito melhor, ao invés de mostrar seu estoque para cinco mil pessoas que trabalham na mesma rede, torná-lo acessível para quase vinte milhões que possuem automóveis no país, ressalta.

Mas, como é mantido, ou de onde o Peças-on-line tira seu lucro? "Essa geração de informações dos estoques, com a obrigatoriedade de atualização diária por parte das revendas e o número de consultas diárias dos clientes geram um rico banco de dados que são adquiridos do Peças-on-line pelas montadoras e pelos fabricantes de autopeças, para controle de suas produções"; responde com tranqüilidade Carlos Jorge. Torna-se desnecessário enfatizar que o maior beneficiário é o consumidor.

Só peças originais

Do ponto de vista técnico, o site introduz uma novidade funcional que coloca em vantagem frente aos outros serviços de grande volume na internet: a atualização dos estoques instantânea, feita direto pelas empresas ao enviarem o seu estoque. Mas não é toda loja de peças que pode se cadastrar no site.

Entre as exigências, conforme Carlos jorge, é que as lojas cadastradas sejam revendedores autorizados e que seus estoques sejam atualizados diariamente. Uma operação que dura cerca de seis minutos para o fornecedor que, como vantagem, ganha um vendedor global sem a necessidade de remuneração.

Essa facilidade já proporciona ao site um "estoque" superior a 200 mil itens e cerca de 18 milhões de peças cadastradas de todas as marcas de automóveis nacionais e importados. As consultas superam seis mil por dia.